新光證券6206飛捷高殖利率股票推薦dcard證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

MoneyDJ新聞 2022-11-02 08:50:10 記者 蔡承啟 報導因日本政府/日本央行(日銀、BOJ)為了阻貶日圓(買日圓賣美元)、干預匯市，導致日本貨幣基數續縮、創1年半來新低，且創逾15年來最大減幅。 根據日銀2日公佈的經濟數據顯示，因日本政府/日銀為了阻貶日圓、干預匯市，導致顯示金融機構手頭資金總量的「支票帳戶(Checking Account、或稱現金往來帳戶)」餘額大減，拖累2022年10月份日本貨幣基數(Monetary Base)平均餘額較去年同月大減6.9%至615兆2,627億日圓，連續第2個月陷入萎縮，餘額創約1年半來(2021年3月以來、613.3兆日圓)新低水準，且創15年半來(2007年4月以來、大減12.2%)最大減幅。 貨幣基數包括流通紙幣、流通硬幣以及顯示金融機構手頭資金總量的「支票帳戶」；貨幣基數是創造貨幣供給的基礎，能產生貨幣乘數效果，故亦可稱為準備貨幣或強力貨幣。 10月份日本流通中的日銀券(紙幣)金額較去年同月成長2.9%至120兆2,858億日圓；流通中貨幣(硬幣)金額減少3.2%至4兆8,745億日圓，連續第9個月呈現下滑；「支票帳戶」餘額大減9.0%至490兆1,024億日圓，為2021年3月以來首度跌破500兆日圓大關、創1年9個月來(2021年1月以來)新低水準，且創約14年來(2008年8月以來、大減10%)最大減幅。 日本政府/日銀要執行阻貶日圓的干預措施時，日圓會從民間金融機構存放在日銀的「支票帳戶」中移往國庫，成為「支票帳戶」餘額減少的原因。 截至2022年10月底為止日本貨幣基數餘額為620兆8,632億日圓，較前一個月底(2022年9月底)增加0.45%(增加2兆8,097億日圓)，4個月來首度呈現增加。 日本9/10月干預匯市金額遠超過去30年合計值 根據日本財務省10月31日公布的「外匯平衡操作實施狀況」數據顯示，10月份期間(9月29日-10月27日)日本干預匯市的金額為6兆3,499億日圓。 就阻貶日圓的干預措施來看，日本10月份的干預金額遠超9月份的2兆8,382億日圓、連續第2個月創有數據可供追溯的1991年4月以來歷史新高紀錄。 就阻貶日圓的干預措施來看，從有數據可供追溯的1991年4月以來的累計金額(不含2022年9月和10月)為4兆8,793億日圓，而日本為了因應最近此波日圓狂貶所砸下的干預金額合計達9兆1,881億日圓(2022年9月和10月的合計值)，2個月間的干預金額已遠超過去逾30年來的合計值。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-29 12:48:24 記者 賴宏昌 報導英國金融時報週一(11月28日)報導，克里夫蘭聯邦儲備銀行總裁梅斯特(Loretta J. Mester, 見圖)受訪時表示，美國10月消費者價格指數(CPI)報告是個不錯的開始，後續希望能看到核心服務價格走低、勞動力市場更加平衡。她說，美國移民人數依舊很低、預估短期內不會有太大變化，勞動參與率可能會略為上揚，但多數的平衡工作還是得在需求面完成，過早停止升息的代價很高。 梅斯特預期，美國通膨將在明年出現顯著進展、但可能得等到2024年底才會看到通膨率降至2%。她說，基於聯邦基金利率開始進入限制性領域、升息速度可望放慢，聯準會(FED)正關注美國公債市場當中一些流動性受限現象。 梅斯特11月10日提到，FED不能將長期通膨預期持穩視為理所當然，實際通膨、短期通膨預期維持在高檔的時間越久，長期通膨預期失控上揚的風險就會升高。 彭博社報導，梅斯特11月22日表示，迄今並無證據顯示、美國將出現類似1970年代導致通膨上揚的薪資價格螺旋上升現象。她說，美國多數產業和類別的薪資增幅仍跟不上通膨，長期通膨預期相當穩定，現況與70年代不同。 美國汽車協會(AAA)統計顯示，2022年11月28日全美每加侖普通汽油平均價格年增4.5%至3.546美元、低於11月27日的3.555美元，並且分別低於一週前、一個月前的3.662美元、3.761美元，較2022年6月14日的5.016美元(史上最高紀錄)下跌29.3%。 11月23日公布的數據顯示，2022年11月密西根大學美國消費者信心指數調查當中的未來5年通膨預期終值自10月的2.9%升至3.0%、創6月(3.1%)以來最高。 過去一年來，未來5年通膨預期最高升至3.1%(2022年1月、6月)。這意味著，這項數據若升至3.1%、將確認FED截至目前為止的升息並未對壓抑通膨產生應有效果。 (圖片來源：克里夫蘭聯儲) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-12 09:45:38 記者 蔡承啟 報導日本汽車大廠日產汽車(Nissan)宣布將認賠出售俄羅斯事業、退出俄羅斯市場，今日股價聞訊重挫、創7個月來新低。 根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間12日上午9點26分為止，日產汽車重挫1.67%至453.5日圓，稍早最低跌至449.7日圓、創約7個月來(3月9日以來)新低水準。 日產汽車11日宣布，將退出俄羅斯市場，旗下負責俄羅斯事業的子公司「Nissan Manufacturing Russia LLC(NMGR)」將出售給俄羅斯汽車/引擎中央科學研究所(NAMI)。 日產表示，此次的出售計畫預估在數週內獲得相關當局承認後、會正式敲定，而日產擁有可買回NMGR及其事業的權力、可在今後6年內行使。 日產指出，此次出售NMGR、退出俄羅斯市場，預估將因此提列約1,000億日圓的一次性特別損失，不過今年度(2022年4月-2023年3月)財測預估目前維持不變，待持續進行精算後、相關細節後續再行公佈。 據日媒指出，日產將以1歐元的價格出售NMGR給NAMI。據悉，和日產組成企業聯盟的三菱汽車也考慮退出俄羅斯市場，而日本汽車業龍頭豐田汽車已在日前表明退出俄羅斯市場的計畫。 日產位於俄羅斯聖彼得堡的汽車組裝廠已於今年3月進行停工，且因俄烏戰事拉長，零件採購困難、供應正常化時間推延，因此停工時間已從原先的2022年9月底延長至2022年12月底。 日產俄羅斯工廠主要生產SUV「X-Trail」等車款，2021年產量約4.5萬台。 (圖片來源：日產官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

8438昶昕2023存股推薦dcard， 1418東華高殖利率股票推薦， 2023國泰費城半導體台股存股推薦開戶券商ptt

OPEN445RE115EF5EE

6807峰源-KY2023存股推薦ptt 2413環科台股2023存股推薦ptt 巴菲特又出手 波克夏加碼日本五商社、持股破6%3543州巧台股2023存股推薦ptt 3092鴻碩台股2023存股推薦ptt 3利多加持 台股1小時爆1,700億成交量